Mislykket klimabudsjett

Stavanger Aftenblad har sammen med Aftenposten, Adressa, Bergens Tidende og Fædrelandsvennen bedt SSB beregne effektene av det norske klimaforliket.

Venstre-leder Trine Skei Grande kalte det «tidenes klimabudsjett».

Dette dreier seg om biodrivstoff. Budsjettforliket slår nemlig fast at det i 2020 skal blandes inn enorme mengder biodrivstoff i all bensin og diesel, skriver avisa.

EU-landenes forbruk av biodrivstoff i 2020 vil imidlertid forårsake fire prosent større klimautslipp enn om alt dette ble erstattet av fossil diesel og bensin, viser en miljøstudie.

Overgangen til biodrivstoff vil ifølge avisa også medføre økte kostnader som bilistene. Regjeringen anslår selv at det vil koste mellom fire og syv kroner mer per liter å produsere biodrivstoff enn fossil diesel.

– Innblandingsforholdet av biodiesel kom inn på slutten av budsjettforhandlingene. Det ble vedtatt en betydelig høyere innblanding enn hva regjeringen opprinnelig ønsket, forklarer Terje Halleland (Frp) på veiene av Regjeringen.

Det er enorme mengder som skal til for å oppnå dette forholdet.

– Vedtaket sier noe om å følge utviklingen av både tilgang på biodrivstoff og prisutviklingen. Opptrappingen skal også gjennom en høring, hvor en regner med at utfordringer for å kunne gjennomføre vedtaket fremkommer, sier Hallaland.

Det er altså flere elementer som skal på plass før dette lar seg gjennomføre.

– Regjeringen er ikke ute etter symbolpolitiske vedtak, og det legges til grunn at økte utgifter skal være tilknyttet reele utslippskutt, også i en global sammenheng, opplyser Halleland.

– Mye som skjer innen utviklingen på transporttsiden, noe som igjen også kan gi utfordringer på utviklingen av biodrivstoff og forbrenningsmotoren, avslutter han.